汽車工程協(xié)會有機物涂層委員會，從1986年開發(fā)了碎石沖擊，用于測試和鑒定汽車材料對碎石碎片的抗擊能力。

一、低溫耐碎石子沖擊試驗機用途介紹：主要用于準確再現(xiàn)由飛濺的砂礫造成的破化現(xiàn)象， 多功能耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的*涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關(guān)試驗。涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊、鋼丸或碎石的質(zhì)量、沖擊持續(xù)時間以及試驗儀器不但會使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會影響涂層的設(shè)定條件等共同決定。

二、低溫耐碎石子沖擊試驗機滿足以下測試標準：

符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》。

DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》。

SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》。

ASTM D3170-03（2007），GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 SecTIon 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽車工程師協(xié)會（SAE），美國測試與材料協(xié)會（ASTM），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），通用汽車（GENERAL MOTORS），克來斯勒（CHRYSLER），大眾（VOLKSWAGEN），福特汽車（FORD MOTOR），豐田（TOYOTA），馬自達（MAZDA），尼桑（NISSAN），SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6，GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的測試要求。

三、主要技術(shù)參數(shù)：

1、測試環(huán)境條件：環(huán)境溫度為5～35℃、相對濕度≤85%RH、試驗箱有試樣。

2、工作壓力范圍：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級1.6 ，可根據(jù)客戶實際氣源壓力情況進行調(diào)節(jié)，最高可到8.0kgf/cm2。

3、壓縮空氣管內(nèi)徑：19mm 或更大。

4、空氣槽容積：180L能夠滿足：當(dāng)打開磁閥時預(yù)先規(guī)定的400kpa（4bar）的工作壓力能夠持續(xù)保持至少10秒鐘。

5、進料方式：自動進料，進料速度可調(diào)。

6、VDA 噴槍：30.0±0.5 mm。

7、SAE 噴槍：52.6±0.5 mm。

8、工作時間：0—999S 可調(diào)。

9、振動時間：0—999S 可調(diào)。

10、循環(huán)次數(shù)0—99S可調(diào)。

11、沖擊角度：0—180度角度任意可以調(diào)節(jié)，更配有高精度移動式角度顯示器，方便客戶調(diào)節(jié)沖擊角度。

12、 標準試驗臺沖擊窗口：300*300 mm （有活動的支撐架可調(diào)節(jié)窗口大小以適合不同大小的試樣試樣厚度不超過30 mm ）。

13、箱體材質(zhì)；碰撞箱主體結(jié)構(gòu)采用≧6mm的鋼板+烤漆；擊打窗口采用10mm的鋼板，抗振、耐磨性好。

14、試驗沖擊材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角鋼顆粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001規(guī)定的石子均可。

15、噴射時間：可調(diào)。

16、噴射角度：可調(diào)。

17、噴槍內(nèi)徑： 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm。

18、試驗低溫度：-20，-40，-70℃（客戶可選）。

19、試驗高溫度：室溫至150℃（可設(shè)）。

20、壓縮空氣管：含3米。

21、噪音值：噪音≦120dba（標配佩戴防護耳塞）。

22、運行方式：適用于連續(xù)運行。

23、試驗介質(zhì)：砂礫、沙子、鋼砂（丸）、鐵砂（丸）等。

24、進料速率：通過電磁振動進料器進行調(diào)節(jié)。

25、氣流壓力、流速：內(nèi)置式儲存壓縮空氣 壓力和流速保持恒定 可通過噴嘴處的調(diào)節(jié)閥控制速度。